2012河南军转考试申论热点：是否征收交通拥堵费

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　　从2011年起，河南接收安置军队转业干部实行考试成绩与功绩制积分相结合的办法，将军队转业干部安置与其服役期间的德才表现和贡献挂钩，促进军队转业干部安置任务的落实。考试内容统一为招录公务员考试规定的《行政职业能力测试》和《申论》。为了使广大军转考生高效备考2012年河南军转干考试，河南华图特整理河南军转考试资料。

　　怎样缓解城市交通拥堵，今年两会再次成为许多代表委员的关注焦点。其中“该不该征收交通拥堵费?”成为争议大的话题。

　　随着中国经济持续高速增长，城市化、工业化进程显著加快，中国城市机动车保有量急剧增加，城市交通压力愈来愈大，交通拥堵问题愈显突出，已成为严重损害社会运行效率的“顽症”，给社会经济运行造成了极大的资源浪费，同时也成为民众普遍关心的热点，成为摆在政府面前一项迫切需要解决的难题。

　　据公安部交管局统计，近5年，中国机动车保有量年均增加1591万辆，2011年全年增加1773万辆，截至2011年底，全国机动车保有量已达到2.25亿辆，其中北京、重庆、成都、上海、广州、杭州、天津等7个城市的机动车保有量已超过200万辆。近5年，中国驾驶人数量年均增加1986万人，2011年全年增加2269万人，截至2011年底，全国机动车驾驶人已达到2.36亿人。

　　作为一大城市病，交通“肠梗塞”久治不愈。征收拥堵费成为了一些人眼里的“良方”。人大代表钟南山指出，收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期来看，对于缓解交通拥堵应该是有效的。此外，汽车尾气是造成PM2.5的大元凶，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。

　　然而，也有不少反对意见，不少专家认为，收取交通拥堵费缺乏法理依据和民意基础，具体操作也会存在困难;在公共交通还不够发达，道路资源和公共管理的潜力还比较大的情况下，仓促收取交通拥堵费是一种“懒政”。

　　其实，收取交通拥堵费并不是解决城市交通拥堵的手段。全国人大代表、青岛港集团董事局主席、总裁常德传告诉《中国产经新闻》记者说：“要运用发展的眼光、市场的办法和改革的举措，综合运用行政、法律、经济等手段，实施规划、建设、管理”三位一体“的交通拥堵综合治理措施,。”他指出，要建立完善“政府主导、部门联动、齐抓共管”的新格局，围绕“人、路、车”3个关键要素，软硬兼施，标本兼治，整顿当前，治理长远。

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