2012-09-28 17:16:36 国家公务员考试网 //ha.huatu.com/guojia/ 文章来源:光明网
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拿什么来纪念一座桥的75岁生日
每遇桥梁“早夭”,有关部门公布的原因总是“意外”,极少是人为因素。塌桥的客观原因再多,在75岁钱塘江大桥面前,都显得虚假与苍白。
今年9月26日,是钱塘江大桥的75岁生日。杭州举行了隆重的“钱塘江大桥通车75周年纪念大会”,国内航天、桥梁、铁路、公路、建筑等方面的院士、专家等500余人参加,纪念这座75年来任凭风吹浪打,岿然不动、“炸药不放对位置都炸不掉的桥”的经典桥梁。
上海的“外白渡桥”是一家英国公司设计的,上个世纪90年代,该公司致函中国政府部门,称到某年某月某日,该桥寿命已到100年,他们对该桥的责任已经终止。对于桥梁保质100年来说,75岁的钱塘江大桥也就是老年而已,算不上太出奇,但比起那些通车不到一年,甚至刚刚竣工就坍塌的大桥来说,则是一个不折不扣的奇迹。
活在当下,有一种非正常死亡叫“过桥死”,某时某刻开车上桥,说不定“轰”的一声,桥往下陷,车往下掉,魂往西飞。据媒体统计,自2007年起,5年来,全国共有37座桥梁垮塌,其中13座在建,共致使182人丧生,177人受伤。平均每年有7.4座“夺命桥”,即平均不到两个月就会有一起事故发生。有意思的是,同在钱江的“三桥”,建成不过15年,“百病缠身”,多次大修,2011年7月15日,部分引桥坍塌,造成人员伤亡。
每遇桥梁“早夭”,有关部门公布的原因总是“意外”,客观不可抗力,或外力撞击,或车辆超载,或天气原因,极少是人为因素。于是,罕有人因此而受到问责;于是,桥照修、桥照塌,谁遇上塌桥谁倒霉。塌桥的客观原因再多,在75岁钱塘江大桥面前,都显得虚假与苍白。
论经济,钱塘江大桥当年才花费160万美元,不久前坍塌的那座桥,造价超过18亿元人民币,足有3亿美元;论理论、技术、材料,今天与75年前相比,岂止天壤?就目前桥梁建设普遍采取的预应力混凝土技术,我国直到1955年才研制成功。要论桥梁所受的考验,钱塘江大桥不但75年来一直在正常使用,其5号、6号桥墩曾在1937年、1944年和1945年还被炸过,比区区沙船撞桥墩如何?在桥梁建筑的人才、资金、技术、材料等等都大大优于过去的情形下,反而造不出质量堪与过去相比的桥梁,原因何在?
有人对2000年到2010年国内媒体报道过的85起桥梁(地震灾害导致的除外)塌陷事故的原因进行分析,发现排名的是“施工设计不合理”,其次是撞桥,再次才是超载。
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