河南选调生考试申论热点:郑州市目前备案校车只有985辆(2)

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　　【发展瓶颈】

　　缺乏资金仍是校车运营难的主因

　　采访时，福娃娃幼儿园法人代表冯亚强给记者算了一笔账：校车开通后，使用校车的学生，每生每月要交100元乘车费。即便如此，校车收费也仅勉强够支付相关人工费和油费。且不说购买校车的钱，如果车辆需要维修保养，费用还得幼儿园自掏腰包。“如果有一定的财政补贴，那肯定好。”冯亚强说。

　　并非冯亚强一人提到了这个观点。《办法》出台后，郑州市中原区一学校负责人接受本报采访时也提出，落实《办法》，大的困难依然还是“缺钱”。

　　记者查询发现，2010年12月底，郑州考虑推行中小学开通校车，先期在中原区试点，成熟后再全面推行。当时，中原区共有约5000名小学生报名搭乘校车，涉及全区21所小学。然而，事情过去了很长时间，校车仍未开通。据了解，资金问题是其中的一大障碍。

　　【模式创新】

　　郑州公办小学运营校车有先例

　　拥有校车的公办学校不多，主要有两种模式——政府拨款、学校自理。郑州市郑东新区康平小学在2011年，“拥有”了4辆“长鼻子”校车，此事当时被媒体称为“郑州市公办学校开通校车进入新的探索阶段”。该校校车由郑东新区管委会出资购买，运营费也由管委会负责。

　　“学校只需管理学生上下车。”该校负责校车管理的老师告诉记者，该校目前有180多名学生需乘校车。每天4趟乘车，分别是早上上学、上午放学、下午上学和下午放学。“我们会定期给随车司机和保安做培训，以确保安全。孩子们上下车时，只要刷一下‘平安卡’，家长就能知道他们到了哪里。”该老师介绍。

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