2013国考面试备考考题：综合分析之现象类（14）(2)

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　　2、 近国家铁路部门出台了一系列对动车的改革政策，包括调低票价、将豪华座椅变成普通座椅、减小速度以降低成本，你对此有什么看法?(2011年海南省公务员面试考题)

　　【参考解析】

　　近国家铁路部门出台的包括降低动车票价、将豪华座椅变成普通座椅以及减小速度降低成本的举措更加贴近普通消费者的需求，而且列车票价也更加平民化，真正践行了中国高铁的新定位，即安全可靠、经济性与平民化，力求让更多普通旅客享受高铁的快捷。

　　首先，一方面动车降速能够有效减少列车的能量消耗，为正常行驶预留充分的安全冗余;另一方面，将动车行驶速度降到合理的范畴之内，也能够减少成本，符合我国资源节约型与环境友好型社会的建设，在放弃一味追求速度的前提下更加切合实际需求，实现了为经济可行的运行模式。

　　其次，高速动车开通后甩开一些县级城市站点而过，很多旅客反而感到乘车更加不便;而且随着提速而来的高票价，低收入人群不仅买不起动车票，超越了这部分人员的经济承受能力，与此同时普通列车也在越来越少。通过此次拆除多数列车上的豪华设施的措施，恢复一等座与二等座车的动车组常规布局，在拉开与民航机票价格的差距，大限度地做到“价廉物美”，更具竞争力的同时，也为提高上座率创造了条件，其做法值得高度肯定。。

　　再次，动车降速并非保守以及倒退，反而更加贴近市场需求，是加强市场化调节的具体表现。以市场需求为导向，满足群众出行所需，通过列车速度调整，实行高速、快速、普速三种不同速度等级列车混合运行的模式，增设更多乘车点，充分兼顾了铁路沿线广大居民乘客的乘车需求，使得铁路交通更加平民化和亲民化。

　　后，改豪华座椅为普通座椅、降低速度与减少票价是铁路部门对动车的一次改革，但是在执行的过城中，乘车环境和服务标准不能因此而降低。维护好列车的卫生环境、做好服务乘客的各项工作仍是铁路管理和乘务服务应该得以保证的条件。

　　总之，中国铁路快速发展举世瞩目，动车与高铁快速发展等成绩是经济发展、社会进步的必然趋势。为了保证全体旅客旅途中的舒适、便捷与安全，铁路部门需要在各方面继续努力，促进我国铁路事业快速健康发展。

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