2015年河南省选调生面试热点：郑州新修快速路大面积塌陷

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　　五一小长假，郑州迎来了一场春雨。大雨过后，空气格外清新，但因此发生的很多事也着实让人窝心。一边是才修好半年的路，经不起一场雨打，大面积塌陷，“坑”住了过往的车辆;一边是道路积水严重，地下管网堵塞，百辆车被淹，数十户居民的家被污水“入侵”。天灾还是人祸?相关单位各有说辞。一场并不是很大的雨无意间充当了城市市政设施建设的“主考官”，考验了我们身边的道路竟是如此“脆弱”，考验了相关单位的责任和担当。好雨知时节，但愿这次“发声”给我们以警醒，不再让此类事件再发生。

　　□记者李岚文图

　　核心提示

　　5月2日凌晨，郑州市郑密路华中水果批发市场门前的路面突然大面积塌陷，致使由南向北的车道被完全中断。一辆厢式轿车经过此处，车轮被塌陷的路面裂缝绊了一下偏离方向，向东冲出20米后，一头撞在马路中间的水泥隔离墩上。才修好半年的道路为何会“拦腰”塌陷呢?道路建设方郑登快速化公路项目部认为是路东侧侯寨乡的一个村子私自在道路下方顶管铺设雨污管，导致雨污水渗漏所致。而铺设管道的郑州水务建筑工程有限公司说，早在4月4日，他们在顶管接管前，路东侧的路面就发生过塌陷，此次路面塌方，是路面施工质量的问题，与他们无关。

　　目击 路面突然大面积塌陷

　　5月2日凌晨3时许，天下着小雨。黑夜中，在国棉三厂菜市场卖菜的商户夏先生，像往常一样，驾驶面包车到郑密路华中水果批发市场批发蔬菜。

　　“等我把所需要的蔬菜都买完，天已经微微亮了。”夏先生告诉记者，凌晨5时许，当他拉着一车菜从市场里出来，刚要拐上郑密路，只见眼前的路面突然向下一沉，塌了下去……

　　“还好我反应快，及时刹住了车，没掉进坑里。随后自南向北驶来的一辆殡仪馆运送遗体的厢式轿车，司机没能刹住车，车轮从塌陷处轧过时，被地面的裂缝卡了一下，车子当即偏离方向，向路中间冲过去……”夏先生说，当时现场有许多人目睹了殡仪馆厢式轿车撞上路中间隔离水泥墩的情景，有围观群众指责这是“豆腐渣”工程。还好，有惊无险，只是车头被撞坏，人无大碍。

　　现场 由南向北的车道中断通行

　　记者在现场发现，路面塌陷的地方，位于郑州市郑密路与南三环交叉口南约1.5公里处的华中水果批发市场门前，由南向北的车道出现横跨式的塌坑，由北向南的车道上有多条裂缝。从表面上看，塌坑长约20米，宽约5米，深约1.5米，但透过塌坑表面的裂缝，可以看到下面的泥土已经被大面积冲空，里面黑洞洞的，一眼望不到头。因由南向北方向的车道被阻断，一时间，郑密路上拥堵的车辆排起长队。

　　郑州市交巡警二大队和三大队的民警赶到后，及时在塌陷路段的两侧设置了警戒线，指挥车辆绕行。上午8时许，由于过往的车辆较多，西半幅路面开始出现塌陷，为避免意外发生，民警封锁了整个路面，禁止任何车辆通行。

　　随后，二大队民警在南三环与郑密路交叉口设置指挥岗，引导那些打算从郑密路去侯寨、新密、登封的车辆，从嵩山南路、西四环上郑尧高速和郑少高速通行。三大队的民警则从南四环郑密路交叉口处，指挥从新密、登封驶入郑州的车辆，由南四环向西四环、嵩山南路或大学南路进行绕行。

　　原因 相关单位各有说辞

　　路面塌陷后，相关部门先后赶到现场勘察，发现塌陷的路面东西两侧绿化带中，各有一口新建的雨污井。记者发现，两口雨污井周边，地面明显塌陷，其中西侧的塌坑有十余平方米，深约1.5米，绿化带中的几棵树，也被陷在坑中。为避免雨污水继续向地下排放，施工方叫来八名工人，用编织袋装上黄土，在塌坑东边垒起一道隔水墙，然后调来抽水泵，将井中的污水抽出，顺着路边的明沟排走。

　　郑登快速化公路项目部：

　　附近村子私自铺设雨污管道，导致路面塌陷

　　此处的郑密路属于郑登快速通道的其中一部分，经重新扩建后，于去年11月份开通，目前正在对道路两边进行路灯安装。

　　造成路面塌陷的原因，与路东侧侯寨乡的一个村子，私自在道路下方铺设雨污管道有关。5月1日下午至5月2日凌晨一直下雨，大量的雨水和污水通过雨污井流入地下后，将管道周边路基下面的泥土大面积冲空，终导致路面横穿式塌陷。

　　承建该路段施工的中建七局:

　　顶管松动引起污水泄漏，施工质量没问题

　　今年4月初，周边侯寨乡一个村为了将路东水果批发市场里的污水，引入马路西边的污水井里，在没有任何审批手续的情况下，在路面下方6米深处，进行顶管施工，横跨道路铺设了一条雨污管道，可能是顶管时引起的管道松动导致污水泄漏。

　　此处道路塌陷，不是施工质量的问题，郑密路上行驶的车辆，以大货车为主，所以当初在设计施工时，是按照高速路的施工标准进行的，抗压力很强。在铺设道路时，因地下原铺设的直径1.8米雨水管线，一直在正常使用，他们就没有对原有雨水管道做任何改动，直接进行了路面铺设。

　　顶管施工单位郑州水务建筑工程有限公司：

　　施工质量有问题，与顶管无关

　　我们4月4日在此进行顶管作业，顶管的长度为47.5米，直径800毫米，顶管工期12天。他们当天在顶管接管时，发现路东侧的绿化带与路面连接处，曾塌陷了一个约2平方米大小、1米多深的坑。因担心路面塌陷是施工质量有问题，会影响他们顶管施工，就及时向侯寨乡政府的相关领导做了汇报。此次路面塌陷，与顶管无关，是施工质量有问题。

　　会诊 公路局请来专家找原因

　　5月3日上午9时，记者再次来到现场。此时，塌陷的路面已经被挖掘机挖开，露出一个长约30米，宽约5米，深约3米的大坑。坑的下方，仍不时向外冒水。施工方中建七局的工作人员说，该路宽33.5米，在路基下方，有沿着管道走向横穿公路的空洞。将路面挖开，是想进一步找出铺设在下面的管道漏水点。

　　为了查明塌陷原因，前天下午，郑州市公路局请来市政管理处和省公路勘察设计院的专家，对现场情况进行了分析。专家们认为，道路两侧的雨污井，按规定应采用混凝土浇筑，但顶管的施工方只是用砖砌成，不能防水和抗压。此外，在路面下顶管，应当经过相关部门审批后，才能施工。

　　郑州市公路局的负责人说，根据2009年修改颁发的《中华人民共和国公路法》第四十五条规定，跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施的，以及在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施的，应当事先经有关交通主管部门同意，影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意;所修建、架设或者埋设的设施应当符合公路工程技术标准的要求。对公路造成损坏的，应当按照损坏程度给予补偿。

　　对于此次路面塌陷，是否能确定是由顶管施工造成，该负责人说，专家们目前正在进行论证，待论证结果出来后，将公布于众。

　　提醒 交警提醒过往司机绕行

　　交警三大队的民警告诉记者，郑密路近两年一直在施工，经过该路段的私家轿车较少，主要是从新密和登封来郑州运送石料和煤炭的大货车。由于郑密路不是郑州市区通往高速路上下站口的必经之路，此次施工道路被阻断，对节日外出返城的车辆影响不大，不会引起交通拥堵。

　　民警提醒广大司机，近期到新密和登封，不要从郑密路经过，可从嵩山南路和西四环上郑尧和郑少高速。

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