2016河南省考时政热点：为何国内机场一碗面七八十？贵在哪里？

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随着人们经济水平的提升，以及低价航空的发展，如今越来越多的中国人选择乘坐飞机出行。据中国民航局公布的《2015年民航行业发展统计公报》显示，2015年，中国有4.3亿人次乘飞机出行，比上一年增长11.3%。

来源：中国民航局

截至2015年底，中国共有颁证运输机场210个，比上年增加8个。全行业累计实现营业收入超过6000亿。然而，民航业的快速发展的背后，问题也不少。据上述报告，2015年全年，民航局等单位共受理航空消费者投诉3418件量，较2014年增加1498件，增长78.02%。

众多的投诉中，就包括“机场高价餐饮”这一老生常谈的问题。

今年8月，演员刘晓庆在某机场点了一碗面条、四碟小菜及一杯饮料。面对90元的账单她大呼“惊讶”：“记得上次是78元呀，又涨了?都说我是不是把菜单拿反，数字看颠倒了……”

刘晓庆微博截图

明星吐槽机场高价餐饮，刘晓庆绝非孤例。李易峰、黄晓明、巫启贤、黄安、何兵等数十名知名大V均表示，自己有过“机场被宰”的经历。

高收入的知名演员都觉得机场餐饮价格“惊人”，普通消费者更“Hold不住”。一些乘客，走进候机厅的餐馆，看看了菜单上的标价后，又走出来，饿着肚子上飞机，等待飞机上的餐;还有些一些乘客在候机厅吃泡面或饼干等。

与国内机场高价餐相比，国外机场多走“平民路线。以英国为例，数据统计，英国伯明瀚机场每年要接待1100万名旅客，其中73%都会选择使用机场的餐馆或者酒吧，而快餐品牌汉堡王以及食品商店受旅客欢迎。

而日本机场的餐厅虽然比一般街上的餐厅要贵大概20%~30%。但机场里有很多的快餐店，这些和机场外的价格是一样的。机场还经常提供“定食”，也就是套餐盒饭，这样的套餐和便利店的饭团等小食非常适合匆匆来去的旅客。

一碗面条七八十块钱，为什么在国内机场候机楼吃顿饭这么贵呢?机场餐饮有没有可能从“天价”到“平价”呢?

店铺租金居高不下

众所周知，商品定价的主要依据是成本，高成本必然导致高定价。机场餐饮店的定价，主要考虑的成本包括：店铺租金、餐厅的装修成本、食材的远距离运输成本、人工成本等。

其中，店铺租金是餐饮经营成本的大组成部分，机场店尤其明显。连锁快餐企业“永和大王”相关负责人表示，一家普通“永和大王”门店的门面租金占整个经营成本的15%—20%，而机场门店由于其地域特殊性，租金占比高于市区，平均达到30%。

据悉，机场店铺有两种租金方式，分别是定额租金制和提成制。

定额租金制，顾名思义，就是商铺定期给交付一定数额的租金。据悉，机场餐饮店的平均租金大约是市内餐饮店的2~3倍。据业内人士透露，首都机场餐饮店平均租金达到每月每平方米600元-900元的价位甚至更高的价格，而市内热门商圈的商业地产租金在每月每平方米300元-500元左右。

如果按照800元/月/平米的租金价格，一家面积约600平方米的餐饮店，合计租金576万元/年;十平方米的服务铺位，一年的租金也要近10万元。

目前，大部分机场店铺均以招投标方式产生——价高者得。一些地段好、客流量大的店铺会成为商家争抢的对象，租金自然更高。据报道，2012年，深圳宝安机场T3航站楼招标时，好地段商铺租到超过4000元/月/平米。2010年，星巴克从首都机场T3航站楼撤出，据称和机场租金上涨有直接关系。

机场78元一碗的面条。来源：刘晓庆微博

提成制是指，按照商家经营的流水提成计算，即商家放弃固定租金，机场从餐饮商家流水中扣除10%-15%作为店铺租金，甚至更高。无论采取哪种方法计算租金，机场店铺的租金都给经营者带来了不小的压力。

此外，机场餐饮店食材的运输成本也比较高。一方面，由于机场大部分建在远离城市的远郊区，几乎所有的消费品都要通过城市补给，而且基本上都是满车来空车回;另一方面，出于安全性的考虑，很多商品在场外就要卸货，然后靠人力拖运或搬运至候机厅内的商业点。

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