382. 我国的交强险于 2006 年 7 月正式实行, 于 2007 年 7 月开始普

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382. 我国的交强险于 2006 年 7 月正式实行, 于 2007 年 7 月开始普遍推行。 作为99 内部资料 免费交流 第一项法定强制险种, 交强险经营的总体要求是不亏不盈。 而事实上, 自 2007 年开办 以来, 除了 2008 年实现盈利7. 6 亿元外, 其余年份均为亏损, 交强险累计承保利润 为-508 亿元, 承保利润率为-3. 7%, 直到 2018 年才扭转了 12 年半的亏损局面。 但在 66 家经营交强险的公司中, 40 家盈利, 仍有 26 家亏损。 对一些保险公司来说, 交强 险是一种非但不赚钱, 还多年连续亏损, 却始终坚持不能放弃的业务。 以下哪项如果为真, 最有助于解释这些保险公司的行为?
A. 现在多数公司都已盈利, 相信自己的公司未来在这个险种上也会盈利
B. 交强险具有公益性、 广泛性、 强制性, 保险公司必须承保, 不能拒保
C. 虽有很多车辆在交强险的赔付中赔付的数额远超过车主缴纳交强险时缴纳的金 额, 但也有很多车辆保险未用到赔付
D. 通常车主为避免日后不必要的麻烦, 不会将交强险和商业车险分开投保两家公 司, 而商业险的利润非常丰厚
【答案】 D
【解析】 第一步, 确定题型。 根据提问方式中的 “解释”, 确定为原因解释。 第二步, 分析题干。 需要解释的现象为: 交强险是一种非但不能赚钱, 还多年连续亏损, 却始终坚持 不能放弃的业务。 第三步, 辨析选项。 A 项: 仅靠相信自己的公司能在这个险种上盈利, 无法解释为何 “始终坚持不能 放弃”, 无法解释; B 项: 选项介绍了交强险的属性, 不能解释为何 “始终坚持不能放弃” 无法解释; C 项: 尽管很多车辆用不到赔付, 但题干中已明确此险种是亏损的, 不能解释为 何 “始终坚持不能放弃”, 无法解释; D 项: 选项表明很多车主都会将交强险和商业车险投在一家公司, 通过交强险吸 引客户, 通过商业车险的丰厚利润获利, 可以解释。 因此, 选择 D 选项。

 

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