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2022年山西省太原市晋源区事业编制和公务员的区别都是哪些

　　一、事业编制和公务员的区别

　　1、编制

　　公务员是纳入行政编制的国家干部，依照《公务员法》进行人事管理，通过公务员考试招录，人事档案中有公务员登记表。事业编制是相对于行政编制的另一种国家干部身份(但事业编制也有非干部身份，就是工勤人员)，依照《事业单位人事管理条例》进行人事管理，不通过公务员考试招录，根据单位资金来源分为全额拨款、差额拨款、自收自支。

　　2、薪酬待遇：公务员的工资收入由政府财政承担，并根据国家财政状况进行调资，公务员享受的保险福利是按照《公务员法》的规定执行。事业单位人员的工资收入一般由各事业单位根据市场情况而定，事业单位人员享受的保险福利是按照国家有关的社会保障规定执行，一般要逐步实行社会化。同岗位同资历情况下公务员编制比事业编制收入要高一些。

　　3、社会地位：对于事业单位编制的人员而言，他们的工作需要服务于应聘自己的事业单位，并且与事业单位的关系是雇佣和被雇佣的关系。因此事业单位编制人员仅仅是在事业单位里工作，自己本身也就是应聘者和被应聘者的区别。而公务员则有所不同，只要通过公务员考试考上公务员，拥有了公务员行政编制，自己就不再是一个打工者的身份，而是拥有一定权力的官员。因此，事业单位没有行政权，而公务员拥有行政权，二者的行政权力不一样，因此在人们的心目中社会地位也不一样。事业单位和公务员相比，社会地位更高的是公务员，这也是大家普遍认为的一个现实。

　　4、工作内容

　　公务员是国家政府工作部门的工作人员，具备行政执法权。事业单位是服务性质的单位，通常情况下不具备行政执法权，这是事业单位与公务员之间最大的差别所在。因此，公务员工作压力较大，而事业单位工作则相对比较清闲。

　　二、事业编制考试考什么

　　公共基础知识是事业单位招考中出现的对考生综合知识进行考察的一门科目，其主要是测试应试者对知识的掌握程度和运用知识分析问题、解决问题的能力。其考察内容包括政治、经济、法律、管理、人文、科技等。从范围上看，考察知识面较广;从深度上看，考察难度不大。从区域角度上看，各省市考试内容略有不同，但政治和法律所占比重相对较大。

　　事业单位考试中行政职业能力测试考察内容涵盖数量关系、言语理解和表达、判断推理、资料分析、常识判断等，个别省份还包括写作方面的题目。这些题目重点考察考生对数量关系的理解与计算能力、对语言文字的综合分析能力、逻辑判断推理能力、运用基本知识分析判断的能力、运用基本知识分析判断的能力以及写作能力等等。

　　事业单位申论是事业编制笔试科目，考察应试者阅读理解能力、分析判断能力、提出和解决问题的能力、语言表达能力、文体写作能力、时事政治运用能力、行政管理能力等。其内容通常会就时事热点问题给出一段文字材料，应试者需要对文字材料进行阅读、分析，回答题目有关问题。在答题过程中，需使用规范的公文写作语言，条缕清晰的给出自己的观点。

　　业课考试是事业单位录用考试的内容之一，事业单位根据自身业务方向、管理职能设置考试内容，重点考察应试者的专业知识和专门技能。专业科目涵盖管理类、计算机类、审计财会类、医疗卫生类等专业知识。不同招录系统考试科目也不尽相同，卫生系统常见考试科目为医学基础知识、护理基础知识等;教育系统常见考试内容有教育学、心理学(教育心理学)、教育法律法规及各学科专业知识等。

　　三、公务员考试考什么

　　公务员考试笔试共有两大科目，分别是《行政职业能力测验》和《申论》，行测主要考语言理解与表达，推理判断，常识判断，数量关系和资料分析。而申论主要是考考生的写作能力和分析能力。

　　只有在笔试中取得优异成绩的考生才可以参加公务员的面试，面试内容不固定，因此各位考生更要用心复习。

山西省太原晋源区事业单位招聘考试题目及答案解析:

苏伊士运河堵塞对中国的影响有多大？

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答案

卡在埃及苏伊士运河的台湾长荣海运超大型货轮“长赐”号，到26日依然动弹不得，运河内超过160艘船被迫排队等待，造成多年来最严重的航运拥堵之一。“塞船”导致苏伊士运河双向航运停摆，每天价值约96亿美元的航运也跟着被卡住。而苏伊士运河外，“塞船”事件也扇动蝴蝶翅膀，影响全球市场上的石油、天然气、铜的供应，甚至可能威胁卫生纸的生产。“可以说，苏伊士运河的堵塞打乱了全球班轮的运行节奏，”按照目前埃及方面处理事件的进度，如果没有更加专业的人员和装备介入，此次船只搁浅导致的堵塞前后将持续10-14天，这将给全球海运贸易带来更大影响。

从石油涨价到卫生纸供应

截至当地时间26日，“长赐”号货轮救援工作进展艰难。据美国有线电视新闻网（CNN）26日报道，这艘长几乎等于一栋纽约帝国大厦高的货轮虽动用9艘拖船，两艘挖泥船，还有4辆挖掘机进行疯狂抢救，但仍卡在这全球数一数二繁忙的运河内。苏伊士运河管理局称，要想挖出自当地时间周二起堵塞航道的巨型货轮，需要从运河中清理出2万立方米的沙子，这相当于8个奥运泳池。原本宣布说两天内就能解决问题的苏伊士运河管理局25日还发布声明称，对该巨轮重新起航的预期已经推迟，从当天开始暂时停止苏伊士运河的航行，直到运河完全畅通为止。

《纽约时报》26日形容这艘货轮就像“一只在滩涂搁浅的大鲸鱼”一样，阻塞了全球贸易的关键航道。埃及《金融报》报道说，在全球通过海路运输的石油中，有大约30%是通过苏伊士运河完成的。换言之，苏伊士运河停航一天，就有数百万桶石油的运输被延迟，这对商家和客户造成的损失可想而知。俄罗斯卫星通讯社采访的专家表示，此次“塞船”可能导致石油价格提高10%，甚至更高。

已有迹象表明，堵塞正扰乱全球液化天然气流动。美国《市场观察》称，因为堵塞，液化天然气价格已经温和上涨。全球8%的液化天然气运输经过苏伊士运河，全球最大液化天然气提供商卡塔尔运往欧洲的天然气产品，基本都要经过该运河。如果堵塞持续两周，大约有100万吨液化天然气可能会推迟运往欧洲。

美国CNBC网站称，在新冠疫情背景下，此次危机是对全球供应链又一次打击。运输延误可能会影响到人们在网上订购的衣服和鞋子到健身器材、电子产品、食品以及全球能源供应等一切。

更严重的是，因为纸浆运输可能受阻，全球卫生纸短缺的风险将再次上升。据美国福克斯新闻网25日报道，世界上最大的卫生纸木浆生产商巴西Suzano公司表示，全球目前的集装箱危机可能会造成供应障碍，从而导致卫生纸出现短缺。该公司主要用散装货船运输木浆，但随着对集装箱船的需求激增，货物装运压力增大，造成发货延迟。该公司首席执行官夏尔卡表示，如果生产商没有充足的库存，纸浆贸易的中断最终会影响卫生纸供应。

延后中国铜料进口

德国《经济周刊》25日表示，苏伊士运河“塞船”给本来就处于瓶颈的中欧运输雪上加霜。因为从苏伊士运河到汉堡港的行程大约需要10天。从4月初到4月中旬，这种影响将是显而易见的。汉堡港口公司表示，汉堡港的每3个集装箱就有1个来自中国。目前，它们全都被困在苏伊士运河中。汉堡港每天损失将是上百万欧元。

“塞船”事件也在影响中国市场。大宗商品服务机构Mysteel表示，苏伊士运河堵塞事件拉长，可能导致中国的铜料供应问题更加恶化，就算问题在几天内解决，船只通行作业也可能导致从西方国家运往中国的铜料出货延后一个月。

上海资深航运分析师吴明华26日对《环球时报》记者表示，中国的铜矿主要进口自非洲国家，一般而言不需要通过苏伊士运河。由于经苏伊士运河的航线大多是集装箱船，而非运送煤、铁、谷物等大宗商品的散货船，因此主要会影响工业用品与消费品。此外，中国的纸浆进口主要来自南美，也有从芬兰、波兰等欧洲国家进口一部分，而从欧洲运输纸浆的船只确实需要经过苏伊士运河，会造成一定影响。

吴明华表示，作为全球三大集装箱班轮航线之一，经过苏伊士运河的欧洲航线集装箱规模和货值都十分巨大，中国需要的一些原油和液化天然气也经此航线运输。由于这是一条航运干线，此次“塞船”事件几乎会影响亚欧大陆沿线全部国家的航运与贸易。吴明华补充称，从亚洲出发，先后抵达欧洲和美洲的航线被业内称为“钟摆航线”，由于亚洲到欧洲也需要经过苏伊士运河，因此此次事件甚至也会影响美洲。

福建一家谷物贸易公司负责人26日告诉《环球时报》记者，如果无法迅速解决堵塞问题，将必须把乌克兰生产的农产品改道非洲好望角运往中国，这意味着要花费更多的时间和金钱。不过，宁波一家货运代理商则表示，绕道好望角不一定会有更多花费，因为额外的燃油费几乎与苏伊士运河收取的通行费用相当，主要是将额外花费约一周的时间。

俄推销北极航道

《华尔街日报》26日报道称，航运专家警告说，苏伊士运河航道可能需要数天甚至数周时间才能恢复通航。目前欧亚两大洲的出口商和客户都在为船货延误做准备。此外，马士基和德国公司赫伯罗特正考虑让货轮改道绕行非洲，以避开苏伊士运河的拥堵。新加坡交通部长王乙康要求港口部门为航运中断做好准备。另据英国《金融时报》26日报道，一些船运公司已与美国海军联系，询问改航船只面临的海盗威胁的可能性。海上安保公司Dryad Global称，由于苏伊士运河的临时封锁和堵塞加剧，静态船只显著增加了海盗登船风险，预计红海和亚丁湾的船只将面临更大危险。

美国CNBC网站26日称，运河堵塞并非对所有人来说都是坏消息。摩根大通认为，苏伊士运河更长时间的关闭，将使集装箱航运成为最大的受益者，而油轮、干散货和航空货运可能也会面临一些更高的费率，其中亚洲航运公司将受益最大。一名熟悉中欧班列运行情况的人士26日告诉《环球时报》，由于苏伊士运河堵塞，近日国内对中欧班列的需求量有所提升。

俄罗斯方面也借机推销北极航道。据雅虎新闻网26日报道，俄罗斯25日推动将北极航道作为埃及苏伊士运河的“替代方案”。对于俄罗斯推销的北极航道，吴明华介绍称，由于气候原因，该航道一年的营运时间有限，每年7-9月是黄金期间。此外，北极航道对船只本身也有要求，必须带有破冰功能，对船只安全管控的要求也更高。

吴明华称，由于此次事件造成的影响，国际海事组织可能会在尊重埃及主权的情况下，敦促其提升对苏伊士运河的管理和危机应对措施，各成员国也可能会乐于对此提供帮助，因为苏伊士运河的顺畅运行事关各方利益。

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