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国考岗位海事系统待遇大揭秘(薪资及晋升)

2022-10-20 17:20:35 国家公务员考试网 //ha.huatu.com/guojia/ 文章来源:河南华图

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  一、海事系统/部门简介

  1.海事系统综述

  海事局的全称为中华人民共和国海事局或交通运输部海事局,是交通运输部直属的副部级单位。

  海事局对外称中华人民共和国海事局,有代表中华人民共和国参与国际海事组织相关活动的职能。对内称交通运输部海事局,实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权,海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法,并履行交通部安全生产等管理职能。

  交通运输部海事局成立于1998年10月,是交通运输部海事主管机构。其前身为“中华人民共和国港务监督局”和“中华人民共和国船舶检验局”,为我国的港口及水运建设作出过卓越的贡献。

  海事局共有15个直属海事系统,我国所有沿海及主要航道区域都设有直属海事局。

  海事局的职责十分广泛,共有9个大项,三十余小项,对于考生而言,不需要全部了解,只需要知道,海上的事情,除了渔船、军舰、走私以外都归海事局管。

  海事系统的部门设置

  一、综合处室

  1.办公室:所有行政工作都可以归口到办公室,你在题目中需要做的任何看起来跟海事业务关系不太大的事情,都可以找办公室,比如找个文件,协调时间地点等。办公室在面试中出镜率最高,是当之无愧的superstar。

  2.法规处:所有的跟法律相关的工作都需要提到它,一般在题目中提到跟法律相关的工作你都可以提一句“请法规处的同事提供帮助”或者“请法规处的同事帮忙审核”等。同时这个部门也归口管理海事系统的普法教育,很多时候组织管理类的题目中时常出现。

  3.人教处:咱们考生最先接触到的海事部门就是人教处,总体上来说就是从事人员进入、工资、保险、调转、调出、退休等一系列与员工利益息息相关的工作的,人教处在考试题目中一般出镜比较少,但是在招录的全过程中与考生息息相关。

  4.党组工作部(组织部):这个部门非常的强力,顾名思义就是掌管党务工作的部门,而且现阶段各单位都强调“党管一切”,所以党工部的职能就进一步强化了。这个部门经常会在规划事件类的题目中出现,组织活动的时候,可以请党工部的同事帮忙审稿。

  二、业务处室

  1、通航管理处:通航管理处应该是业务处室里在答题中出镜率最高的部门了。主要管理的就是水上的交通情况,大家可以理解为水上的交通警察。海面十分辽阔,但与大家直观感受不同,对于很多航道来说,其实是非常拥挤的,需要通航管理处通过VTS指挥系统、AIS船舶示位系统、VHF甚高频系统居中协调,指挥交通,引导船舶正常通航。

  2、船舶监督处:简称船舶处,各位考生只要知道跟船舶硬件相关的工作需要船舶监督处去管就行,一般在突发事件处理或规划事件类题目中出现。

  3、危管防污处:简称危防处,主要从事危险品运输管理及污染防控工作,题目中一旦涉及到污染或者危险品的话,这个处室是必须出场的。

  海事系统热点问题介绍

  近两年海事系统的热点问题总共有以下两点:

  一.中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》

  该文件明确从2021年到本世纪中叶,我国将分两个阶段推进交通强国建设。到2035年,基本建成交通强国,形成三张交通网、两个交通圈。

  本纲要是2019年9月发布的,虽然时间已经过去两年,但仍然是现阶段交通系统内层级最高、重要性最强的纲领性文件,也是是海事系统近期所有热点工作的出发点和落脚点。

  二、“海、陆、空、天”一体化,构建全要素“水上大交管”

  这是近期海事系统提出的重要战略部署,是海事系统对《交通强国建设纲要》的一次实践,是全面履行“三保一维护”职责使命的重要手段,也是海事高质量发展的重要途径。建成全要素水上“大交管”将更有力保障国家经济社会总体安全,维护国家物流供应链稳定畅通,助力重大国家战略实施,服务建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

  二、海事系统/部门薪资及晋升

  1.海事系统的薪资福利待遇

  一、海事局的薪酬福利体系

  因为海事局是中央垂直管理单位,所以与地方纷繁复杂的津贴补贴不同,海事局的薪酬福利体系非常规范且明晰,基本构成仅为职务工资、级别工资、规范性津贴补贴、住房补贴、住房津贴(部分地方有)、通讯补贴、公车补贴,再就是冬天的取暖费,夏天的防暑降温费,而且因为是中央垂管单位,所以没有绩效考核奖且文明单位奖3年发一次(如果你所在的单位拿到了文明单位称号)。

  二、地区薪酬差异

  同一个单位的不同岗位工资计算方式是完全一致的,所以从基本工资来看是完全相同的,但是有的海事处有误餐补助,可能会多一些收入,但于此同时,机关人员的出差机会比较多,故而出差补贴也会多点,总体上是持平的。

  地区薪酬差异其实也并不大,同直属局内的各个分支局之间工资差异很小,即使一个是大都市的海事局一个是一个县级市的海事局,消费天差地别,只要他们隶属于同一个直属局(除长江局),到手工资都不会相差500以上。

  直属局间虽然差别比较大,但是差别也远远小于地方单位的差别,比如系统内工资比较少的河北局,一个转正员工到手工资大约4200元左右,而系统内比较高的深圳局、上海局转正员工差不多有10000元。

  三、入职几年后待遇

  转正后公务员的工资调整除非职务职、级晋升,否则非常少。工资级别每两年晋一级,每五年晋一档,但是晋升一级只有几十块,工资标准每两年调整一次,每次大约提高200-300元。

  2.海事系统的晋升发展路径

  海事系统的晋升发展路径从目前来看还是相对比较单一的,总体上就是两条线,一个是走职务晋升,一个是走职级晋升,但是这两者其实是并不冲突的,因为职务、职级是并行的,有职务的领导也是可以享受职级待遇的,同样的,在一个职级超过一定的任职年限,也是可以直接去参与领导职务选拔的。

  不管是职务还是职级,都不是论资排辈或者能上都上的,都是需要我们不断的努力提高自己,获得领导和同事的认可后才能获得的。

  但是根据党中央对于公务分类管理的思路,以及近期交通部人教司的相关消息,海事系统可能会率先开展公务员的分类管理,即将公务员分成综合管理类、行政执法类、专业技术类,并对相关人员进行分类管理,进一步丰富晋升渠道。

  海事系统最有前途部门/岗位

  这个问题其实是很难一概而论的,因为我们并不能很好的定义什么是“有前途”,所以我就从职业发展的角度着重介绍几个部门,让各位考生对海事系统各部门的发展方向有个大概的了解:

  一.党组工作部(组织部):这个部门在前面的职能说明里就已经说过了,非常的强力,现阶段各单位都强调“党管一切”,所以党工部的职能就进一步强化了,基本上涉及到了海事局工作的方方面面,而且党工部有一个岗位叫做党组秘书,这个岗位是可以旁听党委做会议纪要的,这意味着你可以旁听很多党委的决策过程,十分有利于个人成长。而且,党工部也兼任着海事局组织部的工作,不是有一句话说么,“跟着组织部,年年有进步”虽说有点儿夸张,但也基本属实。但从另一方面看,党工部的工作人员也特别特别的累,也算是有得必有舍吧。

  二.办公室:局内大管家,局内的工作基本都会涉及都要配合,比较考验工作人员的沟通协调能力,一般情况下没有党工部忙,但是正常情况下在晋升方面也没有党工部强势。

  三.海事处:除了个别业务量特别大的以及有季节性陆岛运输的海事处以外,海事局最舒服的岗位莫过于海事处了,工资上跟机关的工作人员是完全一致的,还能多个误餐补助,工作也相对清闲,总体上来说,除了离市中心远点,感受还是很好的。但是事物总有其两面性,因为海事处远离机关,出头表现的机会也比较少,所以职务职级晋升速度上,都多少会受点影响。

  三、海事系统/部门上岸指南

  1.海事系统报名竞争情况分析

  近几年海事局的竞争一般情况下并不高,总体上来说是比较稳定的,经分析,原因有一下两点:

  一.海事局招录人数较多,近四年都是招录人数前两名的单位,且招录的专业主要集中于水上专业。

  二.海事局的待遇目前来看相对比较一般,所以很多考生仍然比较犹豫。

  如果是水上专业的话,正常情况下30:1左右吧,有很多偏远一点的岗位基本就只是刚刚满足开考比例,非水上专业的情况比较复杂,多的有500+:1的,少的也有个几十比一。

  不同直属局甚至是不同分支局的报考比例都不是很有意义,毕竟公务员的调动比较困难,尽量直接选择自己心仪的城市,不要想着“曲线救国”。

  2.海事系统招录人员素质要求

  笔者连续多年参与海事局公务员招录工作,海事局招录的人员,其实并不需要特别高的创造性,更多强调的其实是服从意识、执行意识和服务意识。这一点从面试考题的命制中就可以看出端倪。

  海事局的面试考试题总体上中规中矩,在题目的内核上并没有什么创新,但是在题目的形式上,却屡屡引领国考的命题方向。

  这就说明海事局需要的并非是考生强大的思辨能力,而是更重视对于已有知识的掌握程度。

  于此同时,如果你是一名研究型人才,那么海事局也会非常欢迎你,危管防污部门、各种工作室,都会给你很多机会去一展所长。

  3.海事系统招录笔试面试考情介绍

  从目前的趋势来看,海事局的面试,去专业化的倾向已经逐渐显现出来了,对比近几年的海事局真题,从2018年起,如2016年以前那种如果对海事局了解比较少就完全无话可说的题目,正在逐年缩减,取而代之的是无明确身份关系的观点认知类及事件认知类题目,海事局工作人员的身份通常只在突发事件处理类题目中出现,即使完全不了解海事工作也可以完成作答。原因在这里也可以告诉大家,因为近几年海事招录了大批非水上专业的人员,如果命题太过于专业化,会不利于这部分考生的答题。那是不是说现在学习、了解海事局的价值意义就不大了呢?答案是否定的,恰恰相反,去专业化的命题趋势反而提高了对海事工作了解程度的要求,正是因为去专业化的趋势,我们才更应该提前对海事工作有所了解。

  另一方面,海事局的题型很活,自2018年起,基本每年都会有一类创新的题型,但是虽然题型的种类一直变化,但内核却并未改变,只要抓住答题的重点,得到满意的答案其实也并不太难。

  海事系统招录备考注意事项

  在备考的过程中,建议每天都要早读,读材料,读参考答案,其实读的内容并不重要,重要的是一定要张嘴读,因为现阶段,网络的普及使咱们考生的表达能力都有了一定程度的下滑,笔者在近几年的面试中发现,在考场中能把答案表达的清楚流利的,都不是特别多。所以,每天读东西,不止是把东西记到脑子里,更多的是让自己的嘴巴重新习惯正式的讲话。

  海事系统的面试的考试很难,但难的是突破自己。如果只是单纯想赢,就很简单,因为它只是一个灵活度并不高的考试,你想得高分,想打败对手,想逆风翻盘,就必须要抛弃那些有的没的的想法,严格遵守老师之前给大家讲过的答题结构和方法,准确冷静的将题目中的内容提炼并融入到已有的答题结构中,顺畅的表达出来,就足够了。

 

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本文标签: 国考部门大揭秘 (编辑:周小图)
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