2021-05-01 01:05:29 河南公务员考试网 //ha.huatu.com/gwy/ 文章来源:华图教育
【导读】华图河南公务员考试网同步华图教育发布:2021年河南省考漯河面试资格确认名单,详细信息请阅读下文!如有疑问请加【河南公务员考试交流群汇总】 ,更多资讯请关注河南华图微信公众号(hnhuatu),微信号:(hnht678) 。备考河南省公务员考试,为你推荐公务员备考用书,面授课程。
2021年河南省考漯河面试资格确认名单,2021年河南省公务员考试面试名单陆续发布,第一批面试时间为5月15、16日,第二批面试时间为5月23、24日。河南华图汇总了河南省考各地市名单及面试资格确认汇总,省考笔试合格分数线,河南省考面试培训欢迎关注河南华图教育网。
(一)2021年河南省公务员考试各地市面试名单:
地市 | 面试名单 | 地市 | 面试名单 | 地市 | 面试名单 |
省直 | 面试名单 | 信阳 | 面试名单 | 漯河 | 面试名单 |
郑州 | 面试名单 | 新乡 | 面试名单 | 许昌 | 面试名单 |
洛阳 | 面试名单 | 焦作 | 面试名单 | 平顶山 | 面试名单 |
南阳 | 面试名单 | 濮阳 | 面试名单 | 驻马店 | 面试名单 |
开封 | 面试名单 | 商丘 | 面试名单 | 鹤壁 | 面试名单 |
安阳 | 面试名单 | 三门峡 | 面试名单 | 济源 | 面试名单 |
周口 | 面试名单 |
(二)2021年河南省公务员考试面试时间确定:
全省2021年统一考试录用公务员面试将分两批进行。第一批面试时间为5月15日、16日,第二批为5月22日、23日。各省辖市、省直招录单位将通过考录专用网站发布面试公告
(三)河南省公务员面试程序:
根据拟录用职位人数与参加面试人数1:3的比例,按照笔试成绩从高分到低分的顺序,确定参加面试的人员。笔试有一科缺考、作弊或成绩为零分等情况,以及达不到最低合格分数线的,不得进入面试。
面试确认时,还需要进行资格复审!通过面试确认的,由各地和省直招录机关(单位)发放面试通知单。未按要求参加面试确认的,视为自愿放弃。放弃面试的,本人应提交书面声明;对未提交书面声明的,以有关省辖市公务员主管部门、省直招录机关(单位)的核实记录为准。
(四)河南省考总成绩计算方法:
考试总成绩=笔试成绩+面试成绩。
进行专业能力测试的职位,考试总成绩=笔试成绩+面试成绩×80%+专业能力测试成绩×20%。
笔试成绩、面试成绩、专业能力测试成绩和考试总成绩,均计算到小数点以后两位数。
(五)2021年河南省公务员考试问答智库(省考问答智库信息由河南华图教育整理提供)
2021河南省考是否所有职位都要进行专业能力测试?
答:不是。需要进行专业能力测试的职位,均在职位表备注栏进行了明确。
(六)河南公务员考试面试备考:面试礼仪
公务员面试礼仪之面试礼仪:坐姿
在整个面试考试的环节中,是需要考生坐下来回答问题的。如果说走姿和站姿只是一个简单的彩排,那么坐姿就是贯穿于整场考试的重头戏。在考试的过程中,舒适度并不是我们需要追求的,最重要的是让考官看着舒服,这就需要坐姿端庄,大方,稳重。那么哪些姿势是我们需要极力避免的呢?例如,弓背。弓背会给人一种倾向于“猥琐”的感觉,而跷二郎腿,抖腿,或者坐姿随意,倚靠在椅子上的某一角,说话的时候手势过多则会给人一种对于考试不够重视的错觉,但是需要注意的是,得体与重视有一条分界线,手势过于死板会让考官觉得考生心理素质不好,承受力低。因此,坐姿一定要大方稳重!但是千万注意要一直保持坐姿,不要因为答题过程中太过于激动而忘记坐姿的要求,后知后觉的时候就为时已晚啦!坐姿的要求将是贯穿于考试的重要细节!
随着物流行业的发展,很多沿海的农民也开始造船、购船,加入海上营运行业,但很多船只都没有营运资质。有人说,对于这些没有资质营运的农民船只要用重典,要处以高额罚款,对此,你怎么看?
【考察内容】
?综合分析能力
【审题要点】
题目看似复杂,仔细读来不难理解,就是问我们要不要对没有营运资质的私船用重典的问题。从安全的角度来看,必须要对这种行为进行规范和处罚。但如果过于“一刀切”,是不是也会损害这些相关人员的利益,最终我们要平衡好利益与安全的关系。带着上面两个方面的疑问,我们来深入分析一下这道题。
审题点1:“加入海上营运行业”
农民加入海上营运好不好呢?对于农民来说可以增加收入,而且农民的参与也能给航运业带来活力,还可以促进物流业的发展。因此在答题的时候可以部分肯定,正面看待这一现象。
审题点2:“很多船只都没有营运资质”
没有营运资质会带来什么问题?无营运资质的船只在质量上没有保证,船员的素质也参差不齐,因此会给海事的日常管理、海上交通秩序和船舶、船员自身的生命财产安全带来危害。从这一点来看,我们必须有所行动,加强管理和疏导。
审题点3:“处以高额罚款”
仅仅通过罚款是不能解决问题的,不仅没有法律依据,还可能出现以罚代管的问题,不利于服务型海事的构建。我们还应该思考,除了罚款以外,如何用别的手段将这些非法船舶引入正轨?
所以,这道题的思路可以概括为:首先对题中重罚的行为表示反对并给出反对原因——谈谈缺少资质船舶的危害——进一步分析既然不处罚,那就提出对策,介绍我们应立足海事管理职能,引导此类船舶合法运输。
【示范答题】
对题中要用重典的说法我并不赞同。一方面,用重典缺少相关法律依据,正所谓“法无授权不可为”;另一方面,也存在以罚代管的嫌疑,与构建服务型海事的理念背道而驰。我认为应该采取有效手段对此类船舶进行管理,引导其有序发展。
农民造船加入海上营运,是有一定益处的,不仅可以增加农民收入,促进物流业发展,也能给航运业带来新的力量和活力,但是此类船舶没有营运资质,也会造成诸多问题。无营运资质的船只在质量上没有保证,船员的素质也参差不齐。海上情况复杂,随时可能出现问题,船员不懂航海知识和缺少救助训练,船只、人员和货物的安全没有保障。无营运资质船只的航行路线缺乏统一管理,船舶基本没有安装 AIS 安全系统,无法接收来自VTS中心发送的安全指令,不能够按照指令行驶,将给航道的安全畅通造成严重的威胁,也给海事管理工作带来了诸多不便。
为了消除安全隐患,更好地促进航运物流行业的发展,彰显海事服务地方经济发展的良好形象,落实好交通扶贫政策,海事部门应当对无营运资质船只进行依法管理,疏堵结合。
第一,对从业人员开展岗前培训。聘请相关专家对出海的农民进行系统的培训,培训的内容包括船只航行的基本知识、突发情况应急应变、安全系统的操作、事故救助以及如何接受控制中心的指令等,经过培训帮助其获得船员四小证等从业资格证书,只有通过考核取得相关证书才可以取得出海资质。
第二,对没有营运资质的船只进行全面清查和管理。对于一些安全性能相对较好,基本能够符合安全航行规定的船舶,可对其发放临时通行证,并引导其逐步整改,添加AIS安全系统,确保其能够接收到指挥中心发布的指令,满足安全航行规定;对于那些安全性能差,经整改仍不符合安全航行标准的船舶,必须报废船只,禁止其出海。对船只进行统一管理。根据法律法规制定规范化的出海准则,对于取得营运资质的船只进行统一管理,每条船明确具体的出海运营时间和固定的停靠码头,并定期对运营时间和停靠情况进行检查。
第三,海事局予以服务支持。为了保证航运物流行业的健康发展,海事部门可以主动作为、主动服务,深入一线及时了解船只在运营过程中出现的问题,为他们答疑解惑、排忧解难。除了行政手段我们还可以引入商业手段,可以集中力量办大事,帮助当地农民集中优质船舶,成立船舶物流企业,对此类企业做好帮扶,积极帮助联系货主和船只,更好地体现服务型海事的职能。
来源:2016年2月28日海事面试题第2题——推荐阅读——
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