商场坡道太陡，肢残人只能望道兴叹。

　　无从使用的公共交通

　　坐了20年轮椅的宋女士，这么多年只乘过一次公交车，尽管印象深刻，但那并不是一次愉快的经历。宋女士说，2008年奥运会，提倡残疾人出行，我就真坐轮椅出去了。公交车门一开，司机看到我说，“你要能上来就上呗”，当时挺尴尬的。最后在他人的帮助下，费了好大的劲才坐上去了。后来我就再没有尝试过坐公交车。

　　奥运前后，北京投放了两三千辆无障碍公交车，车上都有方便轮椅上下的坡板，在需要时可以放下来。但笔者平时乘坐公交车，好像还没见过有坐轮椅的肢残人上车，也没见过助残坡板被放下来。

　　那天，我和宋女士准备在八角站乘坐一下无障碍公交车。等候时，有7辆公共汽车过去，但都不是无障碍的。好不容易等来一辆，我向司机说明有残疾人乘客后，他将车靠向路牙。在一位乘客的帮助下，我从路牙上将宋女士推上公交车。整个过程并没有使用可伸缩的坡板。之后，我们又搭乘另一辆公交车。我请求司机放下坡板，司机却说坡板“从没用过，估计已经坏了”。上下车时，司机师傅两次下来，热情地帮我把轮椅抬上抬下。

　　我们乘车的地点并非繁华地区，车上的乘客很少，而我作为陪同者，也可上车与司机沟通，假如是宋女士一人在拥挤地段乘车，若想上车恐怕很难。当年北京斥巨资购买的几千辆无障碍公交车，如今真的遇到了残疾人，能放下坡板的又有多少?能为他们提供热情体贴服务的又有多少?无障碍交通工具确实无障碍吗?还真是个问题。

　　不仅是乘坐公交车，打车也同样会遇到问题。宋女士说：“如果是我一个人在路边拦车，路过的车基本都不停。所以有时候我就麻烦路人帮我去打车，等那车停下来我再过去。但也不好总麻烦别人。我有两个‘残友’有一次去火车站，事先估计到打不上车，就提前两个小时出门，结果还是等了一个多小时。”北京也有无障碍出租车，但数量很少，只有70辆，且乘坐无障碍出租车需提前预约。宋女士好多次尝试电话约车，但每次都被告之“有事”、“没时间”，从未成功过。有些时候可能并非司机不愿接残疾人乘客，只是70辆的数量对偌大的北京来说，实在太少。

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