城市建设和管理水平还有很大差距。城市规划比较滞后，基础设施建设欠账较多，交通拥堵、“天天挖沟”等问题依然突出。

　　改善民生的任务还十分艰巨。人民群众上好学、就好医的愿望还不能有效满足，维护社会稳定和安全生产的压力较大，阻碍发展的体制机制问题还没有很好解决。

　　干部作风有许多亟待大力改进的地方。当前领导层的决策水平、决策效率、推动工作的力度和方法等，与发展的要求相比有很大差距，还有不少干部加快发展的责任感和紧迫感不强，服务意识不强，执行力不强，工作不深入、作风不扎实，不愿意、不善于抓具体，等等。

　　放眼周边，在百舸争流的激烈竞争中，郑州有晋位之难、退位之忧。省长郭庚茂讲，郑州已进入一个非常关键的时期，搞好了可以大幅度跨越，搞不好也可能丧失机遇。郑州必须进一步解放思想、超越自我，站位全局谋发展，埋头苦干求跨越，围绕“重”字做文章，在“做”字上下工夫，以更大气魄、更大担当，向更高水平、更高目标迈进。

　　(五)做大做强做重，必须加快建设郑州都市区，全力打造中原经济区核心增长区。

　　如何才能把郑州做得更“重”?在中原经济区战略的引领下，郑州开始找到突破口：建设郑州都市区、持续推进跨越式发展、打造中原经济区核心增长区。

　　重在认清大势，解决“为什么做”的问题。建设都市区是21世纪世界城市化发展的主导趋势。省委、省政府审时度势，提出以新型城镇化带动工业化和农业现代化协调发展的重大思路。郑州正处在城镇化快速发展的历史阶段，生产要素加速向城市聚集，郑东新区大开发的火热场景，富士康科技、格力电器落户郑州，彰显出中心城市的集聚效应。谋划建设郑州都市区，是对这一发展规律和郑州发展阶段的准确把握，更是在省会落实中原经济区发展战略的重大举措。郑州必须把新型城镇化问题摆在更加突出的地位，努力走出一条不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的“三化”协调科学发展之路。建设郑州都市区，是城市发展模式的重要改变，也是经济发展方式转变的具体实践。

　　重在明确目标定位，解决“做什么”的问题。郑州都市区建设的目标是，到2020年，规划总人口达到1500万左右，建成区面积达到1000平方公里左右，城镇化率达到80%;首位度进一步提升，地区生产总值占全省的1/4以上，在全国35个大中城市排名前移1-2位;区域中心地位进一步增强，建成全国重要的综合交通枢纽城市，全国区域性信息中心、金融中心、物流商贸中心、创新中心，内陆地区对外开放的高地和国际陆港、国际旅游文化名城。

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