河南政法干警面试热点车改提速遇到“坎”(3)
2011-10-09 14:24 作者:河南华图 来源:未知 点击: 次去年,广州市纪委另辟蹊径,推出了GPS模式,即在公车上装载GPS,监控公车的使用。据介绍,这套系统最厉害的一招是,后方控制台可以让违规使用的汽车熄火。
货币化模式和以GPS为代表的加强监控这两种模式,都在此次广东车改调研的考察范围内。
一开始,因为中央有关部委曾经叫停过类似的改革性补贴,广东方面担心货币化改革得不到中央的支持。日前,国家发改委官员带队到广东调研车改。南方周末记者获悉,广东省纪委方面曾试探性地问相关官员:如果广东采取货币化改革,是否可行?对方表示同意。
知情人士告诉记者,省纪委高层希望改革来得彻底一些,“在他们看来,装个GPS算不上什么改革。”
但如果选择货币化模式,标准如何制定——工种?级别?工作年限?出差里程?学者们难以给出补贴依据的具体标准,不过不能以职务级别为标准是多数学者的共识。“不是官越大,出差越多。”广东省社科院研究员彭澎告诉南方周末记者。
此前,在已经试点改革的城市中,“官越大出差越多”是设定补贴的基本思路。比如作为改革试点的惠州市目前正处级官员每月补贴2800元,科员补贴500元。这两个数字是以广州本田2.0每公里的行车成本为基准,正处级按每天80到88公里计算,科员按每天15到25公里计算。