交通：五条铁路联运形成网络

　　铁路和民航在辛亥革命后有了巨大腾飞。1912年，一项中国现代化建设方案，其中包括孙中山先生提出的中国铁路设计大纲，获得当时北京政府的支持。政府授权孙中山先生建立国家铁路公司，负责实施这项庞大的铁路系统工程。当时的新闻报道称：“此举在政治上堪称明智。因为目前民国各地除承认袁世凯的实力外，对他并不信任，但孙中山是受人欢迎的民族英雄，他很可能说服国民接受外国铁路贷款，这实际上又是国民革命的中期目标。”

　　1914年，交通部开始实行“京汉、京奉、京张、津浦、沪宁”五条铁路联运。

　　园林：中山公园首次向民众开放

　　中山公园曾是明、清皇帝祭祀土地神和五谷神的地方，辛亥革命爆发后，于1914年辟为中央公园，是北京最早成为公园的皇家园林之一，比故宫博物院开放的时间还早11年。

　　中山公园开放前，短时间内进行了大面积的整修，开辟了面对长安街的正门，凿开了东坛门的围墙，修成了月亮门的样式。1915年以后，又在园中添建了河塘、叠石和其他建筑，社稷坛的戟门也被改为殿堂。1925年孙中山先生的灵柩曾停放在园内的拜殿内。为纪念孙中山先生，1928年由冯玉祥的部下、时任北平特别市长的何其巩等爱国人士改名中山公园。

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