国家公务员面试题解析——铁路公安（59）

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　　现在外卖小哥闯红灯现象频发，某次交警阻止一位外卖小哥后罚他写一个小时的法规，对此你怎么看?

　　参考解析：

　　从交管局的统计数据来看，近年来由外卖小哥造成的交通事故数量不断提高。题干中交警在阻止一位外卖小哥闯红灯后，罚他写一个小时的法规。这体现了该交警在执法过程中转变执法思路，创新执法方式，其初衷是值得赞扬的，但是该方法并不能根本解决外卖小哥闯红灯的问题。

　　该交警在阻止外卖小哥之后，没有选择罚款或者扣留车辆等方式，一方面是考虑到外卖小哥工作比较辛苦，挣钱不容易，体现了人性化执法;另一方面让外卖小哥写一个小时的法规，在一定程度上可以加强外卖小哥的交通安全意识，督促其严格遵守交通安全法规。

　　但是罚抄法规真的能根治问题吗?如果交警让外卖小哥写一个小时的法规，会影响到外卖小哥的工作和收入。在这种情况下，外卖小哥可能对交警的执法产生抵触情绪，甚至发生矛盾纠纷，那么教育的意义就不复存在了。除此之外，写一个小时法规就意味着需要交警监管一小时，时间成本太高，也会影响到交警的其他的工作。

　　要想从根源上解决外卖小哥频闯红灯的现象，我们要探寻其深层次的原因。目前各大外卖平台为了提高客户的满意度，从而抢占市场，会要求外卖送达时间尽量短。如果送单延误引起投诉，往往会有处罚。加上外卖工作是按单提成，平台一般不限制外卖小哥的接单数量。为了提高收入减少处罚，外卖小哥频繁闯红灯抢时间的现象也就在意料之中了。

　　要想从根本上解决外卖小哥频繁闯红灯的现象，需要交管部门协同外卖平台，共同磋商，完善相关机制，具体如下：

　　第一，改变当前的外卖抢单机制。各外卖平台要通过技术手段限制外卖人员的无限制接单，并根据个人情况，制定更加科学的订单分配方案，例如按照时间段不同，限定外卖员的接单数量。

　　第二，完善外卖人员和车辆的信息登记，建立监管机制。外卖人员一般都会存在不同程度的交通违法行为，但是由于大部分人采用的是电动车送餐，所以在监督管理上存在漏洞。各外卖平台必须对所属的外卖人员和车辆建立详细的信息库，并提交至交管部门，交管部门可以据此进行监管，如果发现问题可以及时反馈给平台。

　　第三，完善奖惩机制。奖惩机制要包括对外卖人员和外卖平台的奖惩。对于违反交通规则的送餐员工，可以适当减少其接单数量，或者暂停其接单资格。如果外卖人员长时间未出现交通违法行为，则给与一定的奖励。同理，如果某外卖平台的外卖人员频繁出现违反交通法规的现象，那该平台也需要接受处罚和整顿，以此来倒逼外卖平台加强对员工交通安全意识的培训。

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