从全国发展大局看，交通先行，就能充分发挥河南承东启西、连南贯北的区位优势，加速生产要素集聚，强化东部地区产业转移、西部地区资源输出和南北区域交流合作的战略通道功能;

　　从中原经济区建设看，交通先行，就能加快大中原现代综合交通体系建设，推动大开放，建设大市场，带动大流通，促进大发展，有力地服务“三化”协调发展。

　　当好“三个先行”，国之大事、省之大计、民之大业，任务艰巨、使命光荣、责任重大。

　　(七)发展形势越好，肩上担子越重，越要保持清醒头脑，知不足而后进，明差距而奋起。

　　尽管交通大省优势明显，但先行之路并不轻松，诸多避不开、绕不过、等不起、拖不得的重大问题仍亟待解决。

　　综合体系未建立，枢纽建设显滞后。各种运输方式自成一体，大型枢纽场站功能单一。

　　路网结构不完善，通行能力尚不足。农村公路“树枝”状，网状格局未形成;部分村路等级低，人民群众意见多。

　　运输结构不合理，综合实力难发挥。铁路运力不足，公路压力过大;内河港口泊位少，对外连通能力差;现有机场规模小，加快发展呼声高。

　　管理水平待提高，“三乱”现象未根除。管理滞后于建设，服务落后于增长，倒客、宰客未根治，超限超载成顽疾，城市拥堵民怨多。

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