凡此种种，问题出在工作上，根子存在于领导方式上。

　　创新意识不够强。有的习惯于旧的思维模式，在破除旧的体制机制方面，不敢大胆创新，畏首畏尾;

　　发展思路不够开阔。有的不善于跳出交通看交通，不善于站在中原经济区建设的全局来谋划交通;

　　工作方式不够科学。有的看不清交通发展的新趋势，对人民群众的新期盼、新要求体察不深，管理方式粗放，在项目规划、工程设计、建设管理等方面仍习惯于老思路、老办法。

　　解决这些问题，关键仍在于加快领导方式转变。

　　(八)交通枢纽，舍我其谁，必须加快发展;战略要地，事关全局，必须着力强化;发展重地，华夏祖地，必须勇当先行。

　　“要按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展。河南交通要做全行业的一面旗帜。”交通运输部部长李盛霖对河南交通寄予厚望。

　　“要进一步提升河南交通的综合枢纽地位。交通要适度超前发展。”省长郭庚茂对新时期河南交通发展提出明确要求。

　　“超前”，就要超前谋划，超前行动，超前运作，超前发展，走在其他各行各业前列，快于平均经济发展速度，打好坚实发展基础。总之，超前就是要当好先行。

　　(九)当先行，就要明确方向、转变观念。坚定先行的信念，树立先行的意识，找准先行的方向，夯实先行的基础，把握先行的方法。

　　解放思想谋先行。“中原通，思想要通”，“思想通，一通百通”。必须更加注重科学发展，更加注重规范管理，更加注重提质提效，更加注重统筹运作，更加注重素质建设，发扬“愚公移山”精神，让先行的脚步更加稳健。

　　站位全局为先行。顺应大势，把握大局，把群众的需求放在首位，把“三化”协调发展的需求放在首位，让先行的规划和布局更加科学合理。

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