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国家公务员面试试题及解析-统考(17)

2021-12-20 17:02:01 国家公务员考试网 //ha.huatu.com/guojia/ 文章来源:河南华图

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  你会怎么劝服小区物业为居民安装电动汽车充电桩?

  参考解析:

  物业部门的同志,你好!我是政府部门的工作人员小刘,今天过来是想和小区物业部门的同志商量一下电动汽车充电桩的安装问题。

  首先,非常感谢咱们物业部门百忙之中抽出时间来和我们讨论充电桩的安装事宜。咱们小区一直以来都是全市的模范小区,无论是居住环境、社会治安、基础设施还是业主的满意度都在所有的小区里面名列前茅,这一切都和物业部门同志的努力分不开。也正是因为这个原因,市里在进行电动汽车充电桩试点工作的时候就第一个想到了咱们小区。

  其实,我相信咱们物业的同志们也知道国家这几年一直在推广电动汽车,但是目前有一个很大的问题就是相关的配套设置仍然不够完善,特别是充电桩的总量不够、分布不均的问题已经成了制约大家购买电动汽车的重要因素。所以,咱们市政府准备在一些条件适合、管理水平高的小区展开试点工作,安装电动汽车充电桩。在试点运行过程中,我们会免费给小区安装一定数量的充电桩。除此之外,政府还会对每个安装充电桩的小区给予一定的资金补贴,鼓励大家参与到试点工作中。当然,我也理解咱们物业对于安装充电桩的顾虑,可能是两个方面的问题,第一是安全性如何保证,第二是日常维护谁来负责。对于这两个问题,我们跟物业负责人解释清楚,强调我们已经做了充足的准备,一方面咱们给小区安装的充电桩都是通过了国家相关部门的权威检测,符合国家标准的设备,设计了足够多的安全冗余,能够适应各种天气状况和使用场景。而对于电压不稳问题,我们会跟供电部门做好沟通,由他们负责做好小区供电的维稳工作;另一方面对于这些充电桩我们都会做好相关检测,并定期检修维护。具体来说,在充电桩安装之后,政府会负责三年的维护工作,不会增加物业管理的负担,请咱们物业的同志们放心。

  而且,据我们了解,咱们小区也有不少居民购买了电动汽车,但是因为小区里面没有充电桩就只能在小区外面找合适的充电桩停车充电,第二天再步行过去开车,特别的不方便。甚至我们还听说有人从家里面拉出电线给汽车充电,一旦遇到阴雨天气这就会有很大的安全隐患。咱们物业因为这个事情还对他进行了批评教育,您说,有这个事情吗?

  是啊,所以您看,无论是从响应国家号召,还是从方便和保护居民的角度来想,咱们是不是都应该支持市政府的工作,给小区安装上充电桩呢?嗯嗯,我知道,这个事情不可能一步到位,我今天过来主要是和物业的同志们先达成一个初步合作的意向,之后我们会安排专业人员来咱们小区实地勘察,看在哪里安装充电桩比较合适。好的,非常感谢物业同志们对我们政府工作的支持,你们先忙,我们回来再电话联系,再见!

  17_2.对于电动汽车充电桩建设过程中出现的问题,请谈谈你的看法。

  参考解析:

  电动汽车是国家大力发展的新兴产业,推广电动汽车有利于扩大内需、保护环境,推动经济转型。但是,作为电动汽车配套的充电桩建设却一直面临维修不及时、燃油车占用车位、相关责任主体互相扯皮等问题。对此,我们要高度重视,下决心给予解决。

  首先,充电桩建设过程中暴露出的问题会在很大程度上影响电动汽车的推广普及。例如,如果维修不及时,充电桩就不能发挥其应有的效果,无法为电动汽车提供充电服务,甚至可能会因为漏电等问题产生安全隐患,严重影响车主的生命财产安全;燃油车占用车位也会导致电动车无法及时充电,影响它的使用效率,还可能造成车主之间的矛盾纠纷;责任主体的相互扯皮则会导致充电桩的管理、维护、使用、经营陷入混乱,一旦出了问题,难以划分责任。

  其次,之所以产生这样的问题,原因是多方面的。第一,虽然电动汽车及其配套设施在我国的发展和应用已经有几年的时间了,但是相关的法律法规和政策制度仍然不够健全,每个地区的政策也有不同的差异。包括电动汽车充电桩的相关技术要求、建设使用经营主体的界定、收费标准、数量占比、地区分布等等方面都缺乏全国统一的规定,不能标准化管理就难以推广普及。第二,利益分配和权责划分不够明确。符合规定的充电桩建设和维护成本往往比较高,但是电动汽车整体数量仍然较小,对于相关责任主体来说,投入和产出不成比例,就很难有热情和动力去建设推广,而一旦出了问题,彼此都不愿意承担责任。第三,相关电动汽车企业重视生产和销售车辆,但是对于相关配套设施建设却缺乏发展动力,每个车企的电池规格、续航里程、充电要求层次不齐,导致充电效率低下,充电桩的建设技术要求复杂。

  针对这些问题,我认为需要多方努力,共同解决。国家层面应该进一步建立健全相关法律法规和国家标准,统一推广政策和相关技术要求,要求各地必须在不违反国家规定的前提下因地制宜;同时加大投入和推广力度,通过试点运行带动龙头企业率先发展起来,从而带动整个行业的发展。此外,在利益分配和权责划分方面,可以考虑建立一个以交通部门牵头,由电力、市政、国土等多个部门共同参与的电动汽车充电桩管理部门,在加大投入力度的同时做好利益分配,鼓励市场主体参与其中。同时,作为电动汽车的生产企业,也应该参与到电动汽车充电桩的推广建设过程中,统一技术标准,提高充电桩的使用效率,降低建设成本。

  最后,我相信,电动汽车的发展前途是非常广阔的,如果能够补齐配套的充电桩建设短板,就能更好地推动电动汽车的普及和发展。

 

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本文标签: (编辑:周小图)
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