而汇通面对的则是由于行业细分不明朗造成的业务量无法有效提升。汇通网络总监江俊称，快递行业同质化竞争激烈，标准化流程化的工序也迟迟未能形成。快递业务中，小到信封，大到重型单件体都一并在做。因为细分不成熟，流水线根本不可能完成自动分拣，100公斤识别度的流水线没法去识别一个信封，也无法装载500公斤的单件体。这样揽收，分拣，派发的效率都无法提升。

　　小型快递公司则担心遭遇“大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米”的危局。“《办法》实施后，大宗客户就会选择等级高的快递公司来确保服务质量，只剩下些小单给下游的快递公司，长此以往就会淘汰一些竞争力薄弱的小公司。无名的小公司要扩容要参评，上升空间很小。”喜鹊快递的张先生如是说。

　　评级制度会淘汰一些竞争力弱的小公司，但另一方面也可能带动差异化竞争。小公司规模不及大公司，它可能就专做小件配送或专做区域快递。

　　捷帮快递是一家小型民营快递公司，主要业务是同城直递，即按照客户要求在当天规定时间内送达快件，快件无中转，专人专送，一般在几小时内完成。高效直递让一件快递价格上百元。捷帮仅在上海有三个网点。

　　“我们倒并不担心被兼并，因为我们专营的业务本来就与大公司不一样，我们做的他们做不了，他们做的我们也够不到。”谈到之后捷帮的发展，捷帮快递总经理陈传堂表示，会拿出更多的收益放在提升服务和品牌价值上，例如把8万元的车换成15万元的，将时速从80公里提升至120公里，以提高配送效率和准点率。

　　更多内容请继续关注 河南人事考试网 公务员考试 政法干警考试网 公务员考试培训课程