2024-09-14 17:04:43 国家公务员考试信息 //ha.huatu.com/guojia/ 文章来源：华图
一、部门介绍
海事局的全称为中华人民共和国海事局(交通运输部海事局)，是由中华人民共和国港务监督局、中华人民共和国船舶检验局合并组建而成的。海事系统属于交通运输部的直属机构，具有行政职能，实行垂直管理。海事局的层级管理结构主要由四个层级组成，分别是中华人民共和国海事局、直属海事局、市级海事局以及区县级海事处。这种结构体现了海事系统工作的集中统一性和分级管理的原则。
中华人民共和国海事局为正厅级;下设直属海事局，除连云港海事局为副厅级外，其余行政级别为正厅级;直属海事局下设市级海事局，行政级别为副厅级、副局级、正处级;市级海事局下设区县级海事处，海事处一般为正处级、副处级、科级、副科级。全国共设有15个直属海事局。
以市级海事局为例
市级海事局是隶属于交通运输部的海事管理机构，其上级单位是直属海事局。作为水上交通安全的守护者，市级海事局承担着维护水上交通安全、保护水域环境、保障船员权益等重要职责。具体职责如下：
市级海事局负责贯彻和执行国家海洋管理、水上交通安全、船员管理等方面的法律法规。
市级海事局负责辖区内船舶登记和船员管理工作。
负责组织水上搜救和事故处理工作。在发生水上交通事故或船舶遇险时，市级海事局会迅速启动应急预案，组织力量进行搜救和事故处理。
例如：锦州海事局每年9月都会开展船员培训，开通绿色通道，集中开展信息采集工作，并开展基本安全、船上医护等15个培训项目的课程。
海事局的部门特点比较特别：
有特殊的管理制度。海事局注重内容部门的管理与规范，推出了“双值日官”制度，完善准军事化管理制度。
工作强度相对适中。海事局的工作强度因岗位而异。一些岗位如海事执法、应急处理等可能面临较大的工作压力和挑战，需要应对突发事件和紧急情况。而一些其他岗位如行政管理、技术支持等则可能相对较为稳定。
工作时间相对固定。海事局通常会按照国家的法定节假日和工作时间制度来安排工作。一些特定岗位如海事监管、船舶检验等可能需要实行轮班制或值班制，以确保24小时“不打烊”。
海事局内部有综合科室和业务科室。综合处室：办公室、党群工作部、人事教育处、财务处、综合计划处、法规规范处、党组工作部(组织处)、宣传处、纪检办公室(审计处)、直属机关党委办公室(工会办公室)
业务处室：指挥中心、船舶监督处、通航管理处、执法督察处、基建装备处、船员管理处、危管防污处、安全管理处、科技信息处、规费征稽处
指挥中心
市级海事局指挥中心肩负着水上交通安全监管与应急处置的重要职责。
由于指挥中心的工作涉及应急处置和搜救行动，工作比较繁忙，有时需要进行夜间值班。但加班情况相对较少，采用值班制，一个班可能上7天休7天，虽然连续工作7天很累，但之后可以连续休息7天，自由时间比较多。
规费征稽处
规费征稽处是维护水上交通经济秩序的关键部门。他们的核心职责是征收和管理海事规费，确保各项费用按时足额缴纳，以支持海事事业的稳健发展。他们就是水上交通的“经济守门员”。
规费征稽处需要具备专业的征收稽查能力和高效的管理水平，能够熟练处理各种海事规费征收问题。由于工作量大、强度高，该处的工作人员往往需要两班倒或三班倒，节假日也需坚守岗位。
船员管理处
船员管理处是一个专门负责管理和服务船员的部门。它不仅是船员权益的守护者，也是航运行业稳健发展的推动者。
船员管理处的工作涉及航运、海事法律、船员管理等多个领域的知识，要求从业人员具备较高的专业素养和技能水平。船员管理处的工作也具有很强的国际性，工作人员需要了解国际航运市场的动态和趋势，熟悉国际海事法规和标准，另外对于语言要求较高
执法督察处
执法督察处肩负着规范行政执法、监督执法行为、传播法治精神的重任。
海事局执法督察处注重严格的执法与公正的监督，该处室要求应聘者具备扎实的专业知识，并深入了解和研究海事法律法规，以确保执法工作的准确性和公正性。
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(“这个岗我能报嘛”“对人有啥要求啊”“需要啥本事啊”“有什么要求啊”等)
人员要求：工作人员需具备多种素质，包括熟练掌握专业知识和技能、身体素质出色、出色的判断能力、沟通协调能力、保密意识和能力等。
学历专业：本科专业情况
根据2024年的招录情况，海事系统对工学招录人数较多;对理学、管理学、文学、法学、经济学、哲学的招录人数较少。
研究生专业情况
根据2024年的招录情况，海事系统对研究生专业要求中，对工学、理学、法学的招录人数较多，对经济学、文学、农学、管理学、哲学专业的招录岗位较少。
专科专业情况
海事系统对专科专业要求为交通运输大类，在2024年招录的6个岗位中，6个都是交通运输大类，占比达到了百分之百。
证书及岗位要求：无。
四、晋升
(“发展咋样”“我想未来发展好些，那个岗合适”“怎么晋升呀”等)
1、转正定级
新人入职有一年的试用期。在试用期结束后，会根据单位岗位、名额、体量进行定级，一般从一级科员到二级主任科员均有可能，主要根据考入时学历等综合情况进行定级。一般情况入职转正后，同单位对比，研究生要比本科定级高一级，本科比专科定级高一级。
一般情况下，本科学历会定为一级科员;硕士研究生会定为四级主任科员;博士研究生就会定级为二级主任科员，且会优先考虑进入领导职务提拔范围。
2、晋升方式
按公务员法规定，公务员晋升方式大致一样，转正后晋升上分职级晋升和职务晋升。
职级晋升：职级分为十二个序列，包括巡视员、调研员、主任科员等非领导职务。晋升职级，应当在职级职数内逐级晋升，考核和测评通过了就可以顺利晋级。晋级后职务不会发生变化，但工资会对应上涨，低级别晋级基本工资会上涨80元每月，晋升中高层后再向上再200-500元每月之间。
(一)晋升一级巡视员，应当任厅局级副职或者二级巡视员4年以上;
(二)晋升二级巡视员，应当任一级调研员4年以上;
(三)晋升一级调研员，应当任县处级正职或者二级调研员3年以上;
(四)晋升二级调研员，应当任三级调研员2年以上;
(五)晋升三级调研员，应当任县处级副职或者四级调研员2年以上;
(六)晋升四级调研员，应当任一级主任科员2年以上;
(七)晋升一级主任科员，应当任乡科级正职或者二级主任科员2年以上;
(八)晋升二级主任科员，应当任三级主任科员2年以上;
(九)晋升三级主任科员，应当任乡科级副职或者四级主任科员2年以上;
(十)晋升四级主任科员，应当任一级科员2年以上;
(十一)晋升一级科员，应当任二级科员2年以上。
晋升职级根据工作需要、德才表现、职责轻重、工作实绩和资历等因素综合考虑，不是达到最低任职年限就必须晋升，也不简单按照任职年限论资排辈。
职务晋升：通俗来说就是官位晋升。以一个本科科员为例，当进入县海事局后，试用期为一年，一年后定级为科员，然后在这四年期间需要成为中层领导，我们也叫做股级干部，当有了这个干部经历后，就可以提升为副科，但是不一定是有副科权力，而是享受副科待遇;当成为副科之后，如果是有权力，在县级单位副科可对应这副局长，那么从副局长到局长，也就是到正科，则需要至少三年时间，很多人到正科也就止步于此了。
职务的晋升变化特点有两个，一个增加或者是变更了领导职务，另外一个是行政级别。从刚才的例子来看，提拔为副科长，职务和行政级别也就相应发生变化。
| 行政执法职级 | 专业技术职级 | 综合管理职级 | 级别 | 职务 |
| 一级巡视员 | 十三级至八级 | 厅局级正职 | ||
| 督办 | 二级总监 | 二级巡视员 | 十五级至十级 | 厅局级副职 |
| 一级高级主办 | 一级高级主管 | 一级调研员 | 十七级至十一级 | |
| 二级高级主办 | 二级高级主管 | 二级调研员 | 十八级至十二级 | 县处级正职 |
| 三级高级主办 | 三级高级主管 | 三级调研员 | 十九级至十三级 | |
| 四级高级主办 | 四级高级主管 | 四级调研员 | 二十级至十四级 | 县处级副职 |
| 一级主办 | 一级主管 | 一级主任科员 | 二十一级至十五级 | |
| 二级主办 | 二级主管 | 二级主任科员 | 二十二级至十六级 | 乡科级正职 |
| 三级主办 | 三级主管 | 三级主任科员 | 二十三级至十七级 | |
| 四级主办 | 四级主管 | 四级主任科员 | 二十四级至十八级 | 乡科级副职 |
| 一级行政执法员 | 专业技术员 | 一级科员 | 二十六级至十八级 | |
| 二级行政执法员 | 二级科员 | 二十七级至十九级 |
3、部门晋升情况
海事局人比较多，发展路径主要还是集中在内部的岗位晋升上。但海事局因为成立的比较晚，内部成员比较年龄化，会更在意年轻人的个人能力;而且海事局更多的时候在埋头干业务，因此乱七八糟的风气也不常见。这些都是有利于职业晋升的。
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